TBWOODS官网 Dura-Flex WES4M/Dura-Flex WES60M 美国弹性块

联轴器找正是设备检修过程中的一项重要工作找正原理虽简单但实践性很强，小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的联轴器找正容易出错反复性强，耗时多，计算繁琐。固定起重配件联轴器电机一侧外支脚移动内支脚，直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，固定电机一侧支脚后，另一侧用顶丝顶住。联轴器的键槽型与定位螺丝固定型一样的-般衔接办法，适用于较高扭矩的传动。为避免轴向移动，与定位螺丝固定型、夹紧型等-起运用。联轴器的胀紧套型利用了锥形斜边扩大作用的衔接办法，可实现牢靠、安稳的衔接。合适高扭矩的传动，适用于机床的主轴。将转接器插入夹紧型，使其可适用于伺服马达的1/10锥形轴的类型。由于螺丝前端直接与轴触摸，可能会损害轴，或难以拆开。螺丝的紧固力使轴孔收缩，从而夹紧轴。设备和装配轻松简略，不会损害轴。用于各个机械产品传动系统的联轴器，由于结构和材料不同。其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。联轴器需控制过载保护的轴系，低速重载工况应防止选用只适用于中小功率的联轴器。宜选用平安联轴器；载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系，宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。金属弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器；弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷。以缓冲、减振、弥补轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，超载工作，肯定缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时超载。

在正反转时具备有完全相同的特性对于设置导流管的调速型联轴器，联轴器厂家在布置倒流管与旋转方向的时候注意，如果联轴器反向旋转，导流管将不起排油和调速的作用。过载防护对于要求具有过载防护性能的耦合器，其过载性能必修与原动性的过载能力结合起来考虑。如当原动机为电动机时为防止电动堵转烧毁，应使电动机所发出的转矩大于联轴器所能出现的力距。在减速机的安装过程中为了保证减速机的有效性，一定要正确的安装减速机，禁止锤击、正确的添加润滑油等等,减速机的联轴器安装一般是采取热装的形式。做好联轴器的热装准备，需要使用汽油或者煤油清洗轴颈和联轴器的配合处；查看部件是否有粗糙、损伤问题，如果有损伤则需要采取措施消除，当加热到指定温度后，测量加热后的膨胀数值，以测量联轴器膨胀后的内径，然后将加热膨胀的内径数值量棍放入联轴器内径孔，进行热套工作，就完成了减速机联轴器的热装工作。在测量轴颈和联轴器内径及键槽尺寸，如果部件尺寸不符，则需要进行修配，保证联轴器可以正常的热装。联轴器热装时，需将温度加热至250℃左右，在升温时温度不能升的过快，否则会影响联轴器温度均匀性。核对联轴器是否与另外一个相联结的联轴器成对，将相对应的联轴器安装在减速机上。检查联轴器配合面的完好性，查看其表面是否存在毛刺、擦伤等缺陷。加热过程中如果用样杆测量孔径数值时，应该停止加热操作。热装完成后，应使用冷水对轴颈使其冷却，保障减速机的整体功能。联轴器的结构也影响着花键连接的状态,过长的转接套齿会导致松动连接的失效,从而导致危险振动的发生。通过联轴器动力特性实验,测量得到弹性轴呈弯曲形态的弹性联轴器的临界转速,证明了花键松动连接转变为柔性连接可能性的存在。联轴器作为航空发动机、减速器、动力装置或者功率吸收装置之间的连接结构,在实际工作中会遭遇到因振动过大而造成事故的发生。